Milano, 10 set. (askanews) – Ferrari presenta la 849 Testarossa, la berlinetta di gamma erede della SF90 Stradale con alimentazione ibrida plug-in da 1.050 cv e motore V8 biturbo centrale-posteriore. Il nome della vettura, presentata anche in versione spider, riprende lo storico lignaggio settantennale di alcune tra le Ferrari più iconiche di sempre. La 849 Testarossa coupé arriverà sul mercato nel secondo trimestre 2026 al prezzo di 460mila euro, la Spider nel terzo trimestre e costerà 500mila euro. La SF90 Stradale invece è ancora in produzione ma non è più ordinabile.
Il motore V8 da 830 cv è stato rivisto con un nuovo turbo, il più grande di sempre per una vettura di gamma, per aumentare di 50 cv la potenza massima, mentre il limitatore è fissato a 8.300 giri. Il cambio F1 è un doppia frizione 8 rapporti. Il gruppo ibrido da 220 CV è costituito da un motore elettrico al posteriore e due unità elettriche sull’assale anteriore: la vettura è in grado di percorrere fino a 25 km in elettrico grazie a una batteria da 7,45 kW. Per gestire la potenza ci sono le quattro ruote motrici on demand e il torque vectoring. Le performance sono 0-100 km/h in 2,3 secondi, 0-200 in 6,35 secondi e una velocità massima superiore ai 330 km/h.
Nuove soluzioni derivate dal mondo racing e un nuovo spoiler attivo incrementano il carico verticale della 849 Testarossa. L’introduzione dell’Abs Evo e del nuovo sistema Five rendono i controlli elettronici della 849 Testarossa i più avanzati nella gamma Ferrari. Molto lavoro è stato fatto anche sul sound del motore, con particolare attenzione ai regimi bassi e medi, e del cambio per massimizzare l’intensità sonora in fase di rilascio. Su richiesta è possibile avere l’Assetto Fiorano al costo di 52.500 euro per migliorare le performance grazie a una riduzione di peso di circa 30 kg, maggior carico aerodinamico e sospensioni rigide Multimatic.