La «rivoluzione» della Defender Compie 70 anni ed è tutta nuova

Il modello iconico della Land Rover si rinnova integralmente ma resta il design inconfondibile. Esordio della versione professionale 4×4 «Terrain Response 2», È lei o non è lei? È lei, è lei, è sempre lei: stiamo parlando della Defender, un modello che Land Rover, dopo 70 anni di onorata carriera, ha voluto riportare al passo con i tempi. Suscitando, nello zoccolo duro della sua clientela, una prevedibile levata di scudi. Diciamolo subito: della vecchia Defender, la Land Rover per antonomasia, sotto il profilo tecnico nella sua erede restano poco più del logo ovale e di qualche gradevole richiamo di stile, sia fuori sia dentro l’abitacolo. Sotto il profilo pratico, il Defender 2020 è un veicolo strutturalmente avanzato, attuale sotto il profilo delle prestazioni, del comfort, della dotazione di sicurezza e dell’impatto ambientale, ma caratterizzato da una mobilità d’altri tempi, cioé decisamente sopra le righe, e da un design inconfondibile, fattori che conferiscono alla nuova Land Rover una personalità sovrapponibile a quella della vecchia, amatissima, «Def», del quale il nuovo modello eredita la peculiarità di non essere mai fuori luogo, sia che si tratti di attraversare il deserto del Sahara, sia di presenziare a un’evento mondano… shadow carousel La nuova Land Rover Defender Aggiornare ulteriormente un modello lanciato nel 1947 non era più ipotizzabile, per cui la Casa di Solihull ha preferito un intervento radicale, ripensando il Defender dal primo all ‘ ultimo bullone, per metterla all’altezza delle sfide dei prossimi settant’anni. Il risultato è sotto gli occhi di tutti: ispirata nello stile all’antenata, la nuova Defender ne ripropone, aggiornati al nuovo millennio, i contenuti di praticità d’uso e versatilità d’impiego che hanno decretato il duraturo successo del modello precedente, associati a una struttura, a una meccanica ea una dotazione di bordo che non sarebbe stato possibile incorporare nell’antenata. La piattaforma sulla quale è realizzato il veicolo è interamente in lega d’alluminio ed è denominata D7x. Deriva, con opportuni rinforzi, da quella che viene, Continua a leggere su: Corriere.it