Sab 25 Maggio 2024

Tav Torino-Lione: assegnati lavori per 200 milioni sul lato francese della linea

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Il contratto prevede la realizzazione di 4 tunnel verticali paralleli profondi 500 metri e con un diametro di 5,2 metri, Il contratto prevede la realizzazione di 4 tunnel verticali paralleli profondi 500 metri e con un diametro di 5,2 metri (ANSA) Il contratto prevede la realizzazione di 4 tunnel verticali paralleli profondi 500 metri e con un diametro di 5,2 metri2 ‘di letturaAssegnato venerdì 10 luglio da Telt l’appalto per la costruzione dei pozzi di ventilazione del tunnel di base dell’alta velocità Torino-Lione. I pozzi saranno realizzati ad Avrieux (Francia) dal raggruppamento di imprese composto da Vinci Construction Grands Projets, Dodin Campenon Bernard, Vinci Construction France, Webuild e Bergteamet. L’opera, del valore di circa 220 milioni di euro, nell’arco di 36 mesi darà lavoro a 250 persone. Il contratto prevede la realizzazione di 4 tunnel verticali paralleli profondi 500 metri e con un diametro di 5,2 metri. inoltre altre opere accessorie, necessarie per il buon funzionamento dei pozzi, compreso lo scavo di sette caverne alte fino a 22 metri e larghe 23 metri che saranno utilizzate anche per il montaggio delle frese che scaveranno il tunnel di base verso l’Italia. ..I cantieri operativi in ​​Francia In parallelo proseguono le attività sui sei cantieri attivi per l’opera. In Francia, a Saint-Julien-Montdenis, sta per essere completata la realizzazione della “scatola di cemento” che costituirà il portale di ingresso del tunnel di base: la lastra di copertura sarà installata entro la fine dell’estate sotto l’autostrada. A Villargondran, Telt sta rinforzando le dighe lungo il fiume Arc per proteggere il bacino di Saint-Jean-de-Maurienne dai rischi di inondazione, per preparare la piattaforma che ospiterà le altre opere della sezione transfrontaliera e riorganizzare le reti create, in particolare, un nuovo impianto di approvvigionamento idrico del comune di Saint-Jean-de-Maurienne. Il completamento di questi lavori è previsto per marzo 2021. Il tunnel di baseA Saint-Jean-de-Maurienne, nell’ambito delle opere gestite da Sncf (le ferrovie francesi), sono iniziati i lavori preparatori per la, Continua a leggere su: Il Sole 24 Ore

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